ABL Aviation Livre son 30ème Airbus A220-300 à Air France grâce à la Structure de Crédit-Bail Japonaise JOL.
ABL Aviation, une société internationale spécialisée dans la gestion d’actifs d’aéronefs, vient d’achever la livraison d’un Airbus A220-300 à la compagnie aérienne Air France, grâce au financement de la structure japonaise de crédit-bail JOL. Cette étape marque un jalon significatif pour Air France, qui atteint désormais la moitié de son objectif d’ajouter 60 Airbus A220 à sa flotte dans le cadre de son plan stratégique visant à moderniser sa flotte et à promouvoir la durabilité.
Air France a déjà reçu 30 des 60 A220 prévus dans son programme d’acquisition. Parmi ces livraisons, ABL Aviation a pris en charge 5 d’entre elles, tandis que 6 autres sont prévues pour l’avenir. Cette collaboration renforce la position d’ABL Aviation en tant que partenaire fiable dans l’industrie aérienne, mettant en évidence son engagement envers des partenariats stratégiques et des opérations ponctuelles pour des compagnies aériennes de premier plan.
Le choix de l’Airbus A220 par ABL Aviation et Air France illustre leur engagement en faveur de la durabilité et d’un avenir de l’aviation axé sur une empreinte environnementale réduite et une meilleure efficacité énergétique.
Ali Ben Lmadani, PDG d’ABL Aviation, a commenté cette livraison en disant : « La livraison du cinquième A220 à Air France marque la réalisation de la première moitié de notre contrat. Nous sommes optimistes quant au renforcement de notre partenariat avec le groupe Air France KLM, car six autres livraisons sont en cours. Cette transaction souligne la qualité de notre engagement envers tous nos partenaires aériens, en particulier notre client Air France. Nous continuons à leur fournir des solutions sur mesure et un financement durable pour les aéronefs, conformément à leurs objectifs de croissance et à notre engagement envers l’environnement. »
Cette 30ème livraison d’A220 par Air France met en lumière l’efficacité de l’avion, qui offre une réduction significative des coûts par siège par rapport aux modèles A318 et A319, une diminution de 20 % de la consommation de carburant et des émissions de dioxyde de carbone, ainsi qu’une empreinte sonore réduite de 34 %. Ces caractéristiques correspondent parfaitement aux objectifs environnementaux d’Air France, visant à réduire les émissions de CO2 par passager-kilomètre de 30 % d’ici 2030 par rapport à 2019.